駕駛模擬試驗可預(yù)測睡眠呼吸暫;颊甙l(fā)生交通事故的危險
(Thorax 2001;56:800-805)
倫敦,9月27日(路透社醫(yī)學(xué)新聞)英國科研人員發(fā)現(xiàn),與阻塞性睡眠呼吸暫停(OSA)無直接關(guān)系的因素可對駕駛模擬的結(jié)果產(chǎn)生很大影響。然而,OSA患者的駕駛能力與駕駛模擬試驗結(jié)果間存在獨立的聯(lián)系。
在10月出版的《胸腔》雜志中,英國利茲市圣詹姆士醫(yī)院的Mark W. Elliott博士及其同事撰文指出,OSA可能與發(fā)生道路交通事故的危險增加有關(guān)。
為了評價駕駛模擬試驗結(jié)果能否作為交通事故危險的預(yù)測指標(biāo),科研人員選取了150例參加睡眠研究的OSA及打鼾患者。每位患者均進行20分鐘的駕駛模擬試驗,并完成有關(guān)其駕駛經(jīng)歷和專業(yè)知識的問卷。
科研人員發(fā)現(xiàn),年老、女性、嗜酒等因素對試驗結(jié)果有很大影響。但是,自稱瀕于交通事故的次數(shù)與模擬試驗成績較差之間存在獨立聯(lián)系。此外,通過臨床評估得出的睡眠評分與駕駛時睡眠發(fā)作(OR為1.21,p<0.00001)和瀕于事故次數(shù)(OR為1.15,p<0.0001)獨立相關(guān)。
Elliott博士等介紹說,“所有未發(fā)生交通事故的患者都可通過這一模型得以確定,但該模型僅能發(fā)現(xiàn)10%發(fā)生交通事故的患者!
他們總結(jié)道,“在簡單的計算機模擬試驗應(yīng)用于臨床來預(yù)測個體能否安全駕駛之前,這些資料還有必要通過進一步研究來證實!
他們還觀察了駕駛模擬試驗所獲資料是否可提供臨床病史和睡眠研究之外的信息,以及這些信息是否有助于對患者駕駛提出建議。, 百拇醫(yī)藥
倫敦,9月27日(路透社醫(yī)學(xué)新聞)英國科研人員發(fā)現(xiàn),與阻塞性睡眠呼吸暫停(OSA)無直接關(guān)系的因素可對駕駛模擬的結(jié)果產(chǎn)生很大影響。然而,OSA患者的駕駛能力與駕駛模擬試驗結(jié)果間存在獨立的聯(lián)系。
在10月出版的《胸腔》雜志中,英國利茲市圣詹姆士醫(yī)院的Mark W. Elliott博士及其同事撰文指出,OSA可能與發(fā)生道路交通事故的危險增加有關(guān)。
為了評價駕駛模擬試驗結(jié)果能否作為交通事故危險的預(yù)測指標(biāo),科研人員選取了150例參加睡眠研究的OSA及打鼾患者。每位患者均進行20分鐘的駕駛模擬試驗,并完成有關(guān)其駕駛經(jīng)歷和專業(yè)知識的問卷。
科研人員發(fā)現(xiàn),年老、女性、嗜酒等因素對試驗結(jié)果有很大影響。但是,自稱瀕于交通事故的次數(shù)與模擬試驗成績較差之間存在獨立聯(lián)系。此外,通過臨床評估得出的睡眠評分與駕駛時睡眠發(fā)作(OR為1.21,p<0.00001)和瀕于事故次數(shù)(OR為1.15,p<0.0001)獨立相關(guān)。
Elliott博士等介紹說,“所有未發(fā)生交通事故的患者都可通過這一模型得以確定,但該模型僅能發(fā)現(xiàn)10%發(fā)生交通事故的患者!
他們總結(jié)道,“在簡單的計算機模擬試驗應(yīng)用于臨床來預(yù)測個體能否安全駕駛之前,這些資料還有必要通過進一步研究來證實!
他們還觀察了駕駛模擬試驗所獲資料是否可提供臨床病史和睡眠研究之外的信息,以及這些信息是否有助于對患者駕駛提出建議。, 百拇醫(yī)藥
參見:首頁 > 保健版 > 家庭健康 > 失眠睡眠
百拇醫(yī)藥網(wǎng) http://www.www.srpcoatings.com/Html/Dir0/10/17/41.htm