后座乘客系安全帶可大幅度降低交通事故死亡危險(xiǎn)
本報(bào)訊 許多人知道,開(kāi)車時(shí)為自身安全,司機(jī)和前座乘客都要系安全帶,但一項(xiàng)新的研究顯示,后座乘客系上安全帶也可挽救其他乘客的生命。
日前,日本東京大學(xué)Ichikawa報(bào)告,如果后座乘客不系安全帶,司機(jī)和前座乘客的事故死亡危險(xiǎn)將增大5倍。該項(xiàng)研究發(fā)表在近期的Lancet ( 2002 ,359∶43)上。
該研究共調(diào)查了日本1995—1999年間,汽車相撞事故中的103590名前座人員(73893 名司機(jī)和29697 名前座乘客)。結(jié)果有211名司機(jī)和173名前座乘客死亡,1557名司機(jī)和1185名前座乘客嚴(yán)重受傷。在所有這些事故中,汽車后座乘客至少有2名。該結(jié)果顯示,后座乘客系安全帶后顯著降低事故的死亡危險(xiǎn)。效果最突出的是在直面相撞的事故中。對(duì)于這些類型的事故,后座乘客如不系安全帶,司機(jī)因事故的死亡危險(xiǎn)增加600%,前座乘客死亡危險(xiǎn)增加700%。
根據(jù)這項(xiàng)研究,司機(jī)或前座乘客的許多損害由被拋向前方的后座乘客的沖擊力造成;诿课怀赡耆说钠骄w重,未系安全帶的后座乘客在30 m/h的速度撞車事故中的向前拋力達(dá)3噸。研究者估計(jì),如果所有的后座乘客都系上安全帶,所有事故的死亡人數(shù)將減少近80%。
日前,在美國(guó)只有13個(gè)州和哥倫比亞特區(qū)要求后座乘客系安全帶。
勞英堅(jiān), http://www.www.srpcoatings.com
日前,日本東京大學(xué)Ichikawa報(bào)告,如果后座乘客不系安全帶,司機(jī)和前座乘客的事故死亡危險(xiǎn)將增大5倍。該項(xiàng)研究發(fā)表在近期的Lancet ( 2002 ,359∶43)上。
該研究共調(diào)查了日本1995—1999年間,汽車相撞事故中的103590名前座人員(73893 名司機(jī)和29697 名前座乘客)。結(jié)果有211名司機(jī)和173名前座乘客死亡,1557名司機(jī)和1185名前座乘客嚴(yán)重受傷。在所有這些事故中,汽車后座乘客至少有2名。該結(jié)果顯示,后座乘客系安全帶后顯著降低事故的死亡危險(xiǎn)。效果最突出的是在直面相撞的事故中。對(duì)于這些類型的事故,后座乘客如不系安全帶,司機(jī)因事故的死亡危險(xiǎn)增加600%,前座乘客死亡危險(xiǎn)增加700%。
根據(jù)這項(xiàng)研究,司機(jī)或前座乘客的許多損害由被拋向前方的后座乘客的沖擊力造成;诿课怀赡耆说钠骄w重,未系安全帶的后座乘客在30 m/h的速度撞車事故中的向前拋力達(dá)3噸。研究者估計(jì),如果所有的后座乘客都系上安全帶,所有事故的死亡人數(shù)將減少近80%。
日前,在美國(guó)只有13個(gè)州和哥倫比亞特區(qū)要求后座乘客系安全帶。
勞英堅(jiān), http://www.www.srpcoatings.com
百拇醫(yī)藥網(wǎng) http://www.www.srpcoatings.com/Html/Dir0/15/97/03.htm