超載超限要入刑
10月10日晚，江蘇無錫某高架橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿剩苍斐?人死亡，2人受傷。事故原因與橋面上行駛的大型貨車超載有一定關(guān)系。近些年，大型貨車超限超載誘發(fā)了大量交通事故，嚴(yán)重威脅人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。有數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年因交通事故死亡約10萬人，受傷50多萬人，其中50%的群死群傷重大道路交通事故與機(jī)動(dòng)車超限超載直接相關(guān)。
機(jī)動(dòng)車超載是指車輛運(yùn)載的貨物質(zhì)量或人數(shù)超過行駛證的核定載質(zhì)量或人數(shù)；車輛超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過國(guó)家規(guī)定的限制。大型貨車超載超限危害不容小覷，包括：嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，致使路面橋面損壞、斷裂，使用年限大大縮短；超載會(huì)導(dǎo)致車輛慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性大增；駕駛員駕駛超限超載車輛時(shí)，往往會(huì)有心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車安全，造成交通事故。
實(shí)際上，貨車超限超載的危害已是交通管理的老話題，但至今仍沒有解決，不少駕駛員還抱有“為了賺錢，就得多拉快跑”的心理。這種現(xiàn)象與我國(guó)的運(yùn)輸管理體制、道路貨物運(yùn)輸駕駛員的文化程度、職業(yè)道德和整體素質(zhì)有關(guān)。每名駕駛員都知道超載超限是違法行為，會(huì)面臨被罰款的風(fēng)險(xiǎn)，也知道超載的危險(xiǎn)，但在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使下，一部分人還是不惜拿生命當(dāng)賭注、鋌而走險(xiǎn)，導(dǎo)致道路交通安全隱患越來越大。
杜絕貨運(yùn)車輛的超載超限，應(yīng)加大管理和處罰力度，提高違法成本。有專家提議超載、超限入刑，我認(rèn)為這是很好的辦法。但同時(shí)也需要看到，現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱“道路交通安全法”)中已經(jīng)明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求。道路交通安全法也是國(guó)家法律，對(duì)違法行為不能無能為力，應(yīng)該強(qiáng)化道路交通安全法的地位和權(quán)威，發(fā)揮法律的強(qiáng)制力和約束力。
除了對(duì)駕駛員的監(jiān)管和教育外，更重要的是從源頭做起，要求貨車生產(chǎn)廠家給所有貨車標(biāo)配超載超限報(bào)警裝置或禁行裝置，使車輛超載超限后無法運(yùn)行，也可借助衛(wèi)星定位系統(tǒng)傳輸?shù)接嘘P(guān)部門，從源頭上真正杜絕“大噸小標(biāo)”。當(dāng)然，這可能會(huì)影響貨車生產(chǎn)企業(yè)的效益，但是從國(guó)家利益出發(fā)，考慮人民生命財(cái)產(chǎn)安全，暫時(shí)犧牲一些利益并不可惜。同時(shí)，交通安全主管部門可運(yùn)用科技手段管理和監(jiān)督，使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)超載超限車輛，對(duì)超載超限行為形成高壓勢(shì)態(tài)，加大處罰力度，從嚴(yán)打擊超載超限行為。只有這樣，才能從根本上杜絕現(xiàn)階段的超載超限行為�！�, http://www.www.srpcoatings.com(機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)及道路交通安全資深專家 范 立)
機(jī)動(dòng)車超載是指車輛運(yùn)載的貨物質(zhì)量或人數(shù)超過行駛證的核定載質(zhì)量或人數(shù)；車輛超限是指車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過國(guó)家規(guī)定的限制。大型貨車超載超限危害不容小覷，包括：嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，致使路面橋面損壞、斷裂，使用年限大大縮短；超載會(huì)導(dǎo)致車輛慣性加大，制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性大增；駕駛員駕駛超限超載車輛時(shí)，往往會(huì)有心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車安全，造成交通事故。
實(shí)際上，貨車超限超載的危害已是交通管理的老話題，但至今仍沒有解決，不少駕駛員還抱有“為了賺錢，就得多拉快跑”的心理。這種現(xiàn)象與我國(guó)的運(yùn)輸管理體制、道路貨物運(yùn)輸駕駛員的文化程度、職業(yè)道德和整體素質(zhì)有關(guān)。每名駕駛員都知道超載超限是違法行為，會(huì)面臨被罰款的風(fēng)險(xiǎn)，也知道超載的危險(xiǎn)，但在經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使下，一部分人還是不惜拿生命當(dāng)賭注、鋌而走險(xiǎn)，導(dǎo)致道路交通安全隱患越來越大。
杜絕貨運(yùn)車輛的超載超限，應(yīng)加大管理和處罰力度，提高違法成本。有專家提議超載、超限入刑，我認(rèn)為這是很好的辦法。但同時(shí)也需要看到，現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱“道路交通安全法”)中已經(jīng)明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求。道路交通安全法也是國(guó)家法律，對(duì)違法行為不能無能為力，應(yīng)該強(qiáng)化道路交通安全法的地位和權(quán)威，發(fā)揮法律的強(qiáng)制力和約束力。
除了對(duì)駕駛員的監(jiān)管和教育外，更重要的是從源頭做起，要求貨車生產(chǎn)廠家給所有貨車標(biāo)配超載超限報(bào)警裝置或禁行裝置，使車輛超載超限后無法運(yùn)行，也可借助衛(wèi)星定位系統(tǒng)傳輸?shù)接嘘P(guān)部門，從源頭上真正杜絕“大噸小標(biāo)”。當(dāng)然，這可能會(huì)影響貨車生產(chǎn)企業(yè)的效益，但是從國(guó)家利益出發(fā)，考慮人民生命財(cái)產(chǎn)安全，暫時(shí)犧牲一些利益并不可惜。同時(shí)，交通安全主管部門可運(yùn)用科技手段管理和監(jiān)督，使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)超載超限車輛，對(duì)超載超限行為形成高壓勢(shì)態(tài)，加大處罰力度，從嚴(yán)打擊超載超限行為。只有這樣，才能從根本上杜絕現(xiàn)階段的超載超限行為�！�, http://www.www.srpcoatings.com(機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)及道路交通安全資深專家 范 立)
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