海上總動(dòng)員(2)
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由于船體底部沿船長的方向不一定平行于水平面，由此沿船長的各部分吃水深度也不相同。在船體前垂線處的吃水，稱為“前吃水”或“首吃水”，船體后垂線處的吃水，稱為“后吃水”或“尾吃水”。船體長的中點(diǎn)垂線處稱為“平均吃水”。
尋(bathom)帆船運(yùn)動(dòng)術(shù)語。航海用的深度單位，一尋等于6英尺長，通常是在航海用的海圖上測(cè)量水深。起航(set sail start)帆船比賽用語。帆船比賽分起航、航行、終點(diǎn)三個(gè)階段。比賽開始前10分鐘，裁半船在橫桅桿上升起某一級(jí)別的旗，表示該級(jí)別船離起航還有10分鐘。5分鐘后，裁判船升起“P”字旗，預(yù)告該級(jí)別的帆船離起航還有5分鐘。以后每隔1分鐘，按4、3、2、l的次序用音響信號(hào)通知參賽帆船。起航信號(hào)發(fā)出后，參賽帆船的船體、船員或裝備的任何部分在通向第一浮標(biāo)的航向時(shí)觸及起航線，即為起航。比賽計(jì)時(shí)也隨之開始。
艇舵(rudder)帆船裝置附件，用來控制帆船航行的方向。帆船的舵有兩種：一種是固定舵，具有鋼性舵柄的固定式舵葉；另一種是提升式舵，具有分離式的舵柄。固定舵主要用于龍骨艇，而穩(wěn)向板艇和平底艇通常用提升式舵。
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解脫(release，t0 set free)帆船比賽中的術(shù)語。是指運(yùn)動(dòng)員在比賽中違例而經(jīng)過相應(yīng)的“懲罰”后重新取得比賽權(quán)利。例如在比賽中，有運(yùn)動(dòng)員的船碰了標(biāo)志，就須要自行再繞標(biāo)一圈，即可解脫。又如有運(yùn)動(dòng)員的船碰了其他帆船，就要自行在原地旋轉(zhuǎn)720”，即可解脫，否則就要增加20%的名次。
擱淺(run aground)帆船運(yùn)動(dòng)技術(shù)術(shù)語。指帆船因掌握方向不當(dāng)而誤入水深小于帆船吃水深度的淺灘上，或因控制不好被風(fēng)吹在河床淺處或海灘邊，失去了浮力，無法航行。
李彬 一個(gè)帆板高手的海上生活
變天，風(fēng)浪一波高過一波，此時(shí)的李彬雖說已有了很高的技巧，但在這樣惡劣的環(huán)境下再高的技巧也只能放在了一邊，李彬開始不停地落水，落水后又要艱難地爬上帆板，這樣來來回回足有幾百次，李彬手上的老繭翻出了肉，加上巨浪沖天，海水的溫度也越來越低，李彬渾身發(fā)抖，身上都是口子。最后李彬由害怕轉(zhuǎn)為憤怒，只能置生死于度外，拼命地與海浪做“斗爭”，終于回到了岸邊。
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這次經(jīng)歷過后，李彬?qū)Ψ暹\(yùn)動(dòng)有了全新的認(rèn)識(shí)，這是一個(gè)在完全自然環(huán)境下的純個(gè)人的運(yùn)動(dòng)，展現(xiàn)自我、挑戰(zhàn)自我、享受自然是它的最大特點(diǎn)。想象一下，當(dāng)你駕著帆板，航行在夕陽照射下的海面，海鷗在你的帆尖飛過，浪花在板尾翻滾，你自由自在地決定想要航行的方向，這是多么愜意的景象。更具吸引力的地方在于，你需要不斷地挑戰(zhàn)更大的風(fēng)浪，征服自然，挑戰(zhàn)自我，獲取更快的速度，獲取更大刺激。
駕帆橫渡貝加爾湖
經(jīng)過幾年持續(xù)不斷的堅(jiān)持，李彬現(xiàn)在的帆板技術(shù)已經(jīng)非常高了。他可以隨心所欲地玩些花樣，比如跳浪，他整個(gè)人會(huì)飛起來，板子也在空中飛過高高的浪花。又比如壓帆轉(zhuǎn)，水起風(fēng)大時(shí)，靠帆把人帶起來，這些高技巧的動(dòng)作都是李彬花時(shí)間精力練出來的。所以在每年的俱樂部比賽中，他都會(huì)拿獎(jiǎng)，到了現(xiàn)在，他已經(jīng)被提升為裁判。
帆板運(yùn)動(dòng)最為享受的過程也是遠(yuǎn)航，李彬最遠(yuǎn)的一次遠(yuǎn)航竟然是橫渡俄羅斯的貝加爾湖。那是他和朋友們自駕車去貝加爾湖旅游，這樣的長途跋涉，李彬竟然沒有忘記帶上了自己的帆板，盡管裝備很多，盡管路途遙遠(yuǎn)，都沒有能成為障礙。貝加爾湖沿途的風(fēng)景很美，特別是在它最好的季節(jié)八月份，這是一個(gè)在世界上都很奇特的湖，它的水深有1800米，據(jù)說是世界上最深的湖，狹長的湖面如果要橫渡也有40-50公里的樣子，李彬穿好了保暖服，準(zhǔn)備好器材就下水了，在如此美麗清澈的湖面中邀游，就仿佛在仙境中漫步一般，大約兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間李彬成功完成了橫渡，這是一次令他值得終生回憶的過程。
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李彬現(xiàn)在認(rèn)為帆板在某種程度上影響了自己的生活和態(tài)度，它使自己的意志更加堅(jiān)強(qiáng)，每個(gè)帆板好手都有過大風(fēng)大浪的經(jīng)歷，在絕境中依靠自己的意志和力量，最后一次次的征服自然，而帶給你的將是無限的成就感和滿足感。
TIPS帆板裝備
帆板由板體、帆桿、三角帆和帶有萬向節(jié)的桅桿組成，沒有舵和坐艙，板體由膠合板或玻璃鋼、塑料等材料組成。頭圓而尖，略上翹，長約4米，寬65厘米，重約20千克。桅桿上的帆約6平方米，桅桿通過萬向節(jié)與板體相連，可作360。自由旋轉(zhuǎn)，并能向任何方向傾斜90。。簡單地說就是沖浪板和風(fēng)帆的集合。帆板帆板的構(gòu)造很簡單，主要由一塊玻璃纖維航板和一張尼龍三角帆組合而成。一組標(biāo)準(zhǔn)帆板有七個(gè)重要部分，每部分直接關(guān)系到帆板在航行中的表現(xiàn)。這些部分可以自由拆卸組合，步驟非常簡單，熟手只要幾分鐘就可完成。帆板外形上同沖浪板很相似，板頭尖而略微上翹，板尾半圓形，似墨魚骨，重約20-70公斤。一塊好的航板必須沒有鋒利邊緣，以免傷害到僅穿泳裝的航行者反面則須粗糙，使航行者能用赤腳抓緊板面。
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萬向接頭 它是用來固定帆桿和板身的連接索具。它可作360度的旋轉(zhuǎn)，可朝任何方向傾斜90度以上，使帆板活動(dòng)極具變化之趣。
帆桿 大致分為玻璃纖維制品和繰制品兩類，玻璃纖維帆桿用于一般滑行，彈性較大而且較為耐用，競賽滑行適宜使用質(zhì)地堅(jiān)硬并能提供高速度的鋁制帆桿，不過這種帆桿較易折曲。
帆 一塊標(biāo)準(zhǔn)的帆，多用三角形的尼龍布制成，通常帆的邊緣五顏六色，色彩強(qiáng)烈而艷麗，但中間一大塊，特別是與人齊高的地方，則是無色透明的，稱為視窗，以使滑行者能有良好的視野。帆的前緣有帆袖管，可套穿在帆桿上。
帆桁 其設(shè)計(jì)是利用兩個(gè)半圓形的橫木，在頭尾兩端連接，并分別固定在前帆緣和后帆緣上，將帆四周圍住，似叉骨，所以俗稱叉骨形帆桁，又名橫式手把柄。帆桁是一支省力的杠桿，用以操作帆板和保持身體平衡，帆桁是滑行者唯一的舵，初學(xué)者可在帆桁的左、右橫木上分別涂上綠色和紅色的線條，以識(shí)別左舷和右舷，方便行駛。龍骨用木材或塑料材料制成，安裝在滑板底部中央，伸入水里。其作用在于提供側(cè)面阻力，并使板身穩(wěn)定。
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船尾鰭 為一塊小膠片，裝在航板尾部底下。它的作用是使航行方向穩(wěn)定，并協(xié)助變換方向，重要性與風(fēng)力大小成正比，所以無論如何不能將它拆下。
TIPS有關(guān)費(fèi)用
1初級(jí)者如果想買裝備，大約配置一萬元左右的裝備即可。
2、頂級(jí)的裝備大概要四萬元左右。
3、板子般能用十幾年左右，而帆板初學(xué)者大概1年要用一兩面帆，每血帆大約2000元左右，而水平提高以后，大概一面帆可用三年。
李東：追“風(fēng)”的人
見到李東的時(shí)候，他正在黃金海岸海景龍?jiān)樊a(chǎn)權(quán)式酒店公寓的私家海灘上忙碌著，他忙著在大海里拽著風(fēng)箏“飛躍”，忙著幫身邊的女朋友指導(dǎo)如何才能不讓風(fēng)箏落地。他個(gè)頭不高，皮膚黝黑發(fā)亮，一看就是個(gè)在海邊“泡”了很久的人。
個(gè)人檔案
職業(yè)：商人
擅長的海上運(yùn)動(dòng)：風(fēng)箏沖浪
依靠電話“教學(xué)”
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