直擊加拿大之“亂”(2)
難安的，不是馬薩在加拿大站上顆粒無收，而是法拉利所真切遇到的技術(shù)發(fā)展瓶頸。
F2007至今所有的比賽，根本沒有絕對的優(yōu)勢可言，與他們最主要的競爭對手相比，如今的法拉利只有在氣勢上依然磅礴，但是缺乏與之相稱的最重要賽車保障，將可能使最后的氣勢也很快消逝怠盡。在法國站之前如果沒有一套可行性極強的針對調(diào)整方案，法拉利的局勢將徹底暗淡下去。
再往前走，仿佛從冰冷的室外寒冬突然走進了溫暖無比的暖氣房間，邁凱倫每次獲得統(tǒng)治性勝利之后(邁凱倫概念中的統(tǒng)治性勝利，指的是獲得冠軍亞軍的車隊最大化收益，或者在獲得冠軍之后領(lǐng)獎臺上沒有法拉利車手)，都會將他們原本白色的車隊T恤，換成充滿熱烈、喜悅色彩的橘紅色T恤。車隊高層在這個時刻也都會紛紛出現(xiàn)，與所有的員工一起分享勝利的喜悅。況且加拿大站的冠軍其意義非凡，車隊上下都由衷的替漢密爾頓感到高興。
我們可以深刻體會到如今邁凱倫車隊正在飽受“甜蜜的痛苦”，作為一種個人的猜測，我始終相信從根本來說，丹尼斯壓根沒想到過也沒指望到漢密爾頓今年可以有如此的表現(xiàn)，更難以想像的是這直接導(dǎo)致了阿隆索的心理失衡。反觀阿隆索過于安穩(wěn)順利的職業(yè)生涯，讓其從來沒有經(jīng)歷過如此嚴峻的來自隊友的挑戰(zhàn)。拋開米納爾迪時代與做雷諾試車手階段，無論是以前雷諾時代的特魯利，還是之后的費斯切拉，他們的職業(yè)年齡段及所表現(xiàn)出來的心理能力，都促成了阿隆索的成功。特魯利和費斯切拉的心理都有一個共同點，就是敏銳而容易受到影響。但如今漢密爾頓完全不是這樣，如果真有這樣的科學(xué)實驗的話，測量阿隆索與漢密爾頓之間的心理素質(zhì)，漢密爾頓很有可能勝出。兩次世界冠軍頭銜面對新來初生小牛犢的震驚表現(xiàn)，心理失衡將成為一種自然的現(xiàn)象。
歷史將會是如此的巧合，1985年和1986年兩個賽季，普羅斯特連續(xù)獲得2次年度總冠軍，但是1988年賽納也是第一年來到邁凱倫，就搶走了普羅斯特的3連冠美夢。上個世紀80年代的普羅斯特與賽納之間從原先互相敬畏的微妙關(guān)系，一直到最后的水火不容，也是由于先天的性格不合，以及賽納的表現(xiàn)刺激到了普羅斯特的神經(jīng)，當(dāng)成績發(fā)生區(qū)別的時候，不公平待遇的說法自然就成為了最好的靶心，而這些最終促使2人分道揚鑣。邁凱倫如果不能解決好這個問題，這將成為阻礙他們自身發(fā)展的最大內(nèi)在隱患，相信丹尼斯如今該從20年前的事例中得到經(jīng)驗和教訓(xùn)。
透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們不得不將觀點回歸到F1的本質(zhì)上來。如果哪個車手更具有炒作價值；更具有長期投資價值，車隊就可能會將相對公平的對待天平，開始轉(zhuǎn)向傾斜。對于邁凱倫車隊來說，打造新的英國F1英雄，對于車隊的經(jīng)濟利益，特別是吸引贊助商的贊助利益長遠來看將會有很大的幫助。英國需要F1的新民族英雄，而對整個F1而言，漢密爾頓出現(xiàn)得正是時候。無論對今后F1格局的豐富程度，還是良性發(fā)展的持續(xù)道路，漢密爾頓、邁凱倫的猛然崛起，在舒馬赫離開之后的第一年，一切都顯得如此的恰到好處。
[ 上 頁 ], http://www.www.srpcoatings.com(潘涌涌)
F2007至今所有的比賽，根本沒有絕對的優(yōu)勢可言，與他們最主要的競爭對手相比，如今的法拉利只有在氣勢上依然磅礴，但是缺乏與之相稱的最重要賽車保障，將可能使最后的氣勢也很快消逝怠盡。在法國站之前如果沒有一套可行性極強的針對調(diào)整方案，法拉利的局勢將徹底暗淡下去。
再往前走，仿佛從冰冷的室外寒冬突然走進了溫暖無比的暖氣房間，邁凱倫每次獲得統(tǒng)治性勝利之后(邁凱倫概念中的統(tǒng)治性勝利，指的是獲得冠軍亞軍的車隊最大化收益，或者在獲得冠軍之后領(lǐng)獎臺上沒有法拉利車手)，都會將他們原本白色的車隊T恤，換成充滿熱烈、喜悅色彩的橘紅色T恤。車隊高層在這個時刻也都會紛紛出現(xiàn)，與所有的員工一起分享勝利的喜悅。況且加拿大站的冠軍其意義非凡，車隊上下都由衷的替漢密爾頓感到高興。
我們可以深刻體會到如今邁凱倫車隊正在飽受“甜蜜的痛苦”，作為一種個人的猜測，我始終相信從根本來說，丹尼斯壓根沒想到過也沒指望到漢密爾頓今年可以有如此的表現(xiàn)，更難以想像的是這直接導(dǎo)致了阿隆索的心理失衡。反觀阿隆索過于安穩(wěn)順利的職業(yè)生涯，讓其從來沒有經(jīng)歷過如此嚴峻的來自隊友的挑戰(zhàn)。拋開米納爾迪時代與做雷諾試車手階段，無論是以前雷諾時代的特魯利，還是之后的費斯切拉，他們的職業(yè)年齡段及所表現(xiàn)出來的心理能力，都促成了阿隆索的成功。特魯利和費斯切拉的心理都有一個共同點，就是敏銳而容易受到影響。但如今漢密爾頓完全不是這樣，如果真有這樣的科學(xué)實驗的話，測量阿隆索與漢密爾頓之間的心理素質(zhì)，漢密爾頓很有可能勝出。兩次世界冠軍頭銜面對新來初生小牛犢的震驚表現(xiàn)，心理失衡將成為一種自然的現(xiàn)象。
歷史將會是如此的巧合，1985年和1986年兩個賽季，普羅斯特連續(xù)獲得2次年度總冠軍，但是1988年賽納也是第一年來到邁凱倫，就搶走了普羅斯特的3連冠美夢。上個世紀80年代的普羅斯特與賽納之間從原先互相敬畏的微妙關(guān)系，一直到最后的水火不容，也是由于先天的性格不合，以及賽納的表現(xiàn)刺激到了普羅斯特的神經(jīng)，當(dāng)成績發(fā)生區(qū)別的時候，不公平待遇的說法自然就成為了最好的靶心，而這些最終促使2人分道揚鑣。邁凱倫如果不能解決好這個問題，這將成為阻礙他們自身發(fā)展的最大內(nèi)在隱患，相信丹尼斯如今該從20年前的事例中得到經(jīng)驗和教訓(xùn)。
透過現(xiàn)象看本質(zhì)，我們不得不將觀點回歸到F1的本質(zhì)上來。如果哪個車手更具有炒作價值；更具有長期投資價值，車隊就可能會將相對公平的對待天平，開始轉(zhuǎn)向傾斜。對于邁凱倫車隊來說，打造新的英國F1英雄，對于車隊的經(jīng)濟利益，特別是吸引贊助商的贊助利益長遠來看將會有很大的幫助。英國需要F1的新民族英雄，而對整個F1而言，漢密爾頓出現(xiàn)得正是時候。無論對今后F1格局的豐富程度，還是良性發(fā)展的持續(xù)道路，漢密爾頓、邁凱倫的猛然崛起，在舒馬赫離開之后的第一年，一切都顯得如此的恰到好處。
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