楊坤——都市牧馬人
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出道5年，楊坤以他獨特的聲線和果敢的性格在演藝界樹立了自己的風格，如今已躋身到流行樂壇最著名的實力派男歌手行列。
從《無所謂》、《那一天》到新專輯《牧馬人》幾乎每張專輯都少不了與車相關的歌曲，熟悉他的人都知道那是他與車之間的故事。
情系小奧拓
2002年底，楊坤簽約了內(nèi)地某唱片公司，終于有了走進理想門檻的“那一天”。與此同時，他買了自己平生的第一輛車——賣掉兩首歌才付了首期的小奧拓。當時的楊坤每月掙3000多元，平時再吃點喝點，有時甚至連油錢都不夠�；丶抑�，還興奮得恨不得天天睡在車上。
為了掙油錢，他每天除了完成唱片公司的錄歌任務，還要從北京趕至天津演出。就這樣，他早晨在北京錄音，到晚上8、9點跟公司請假，在小奧拓上換好演出服裝。以140-150邁的速度用小時十分鐘的時間開到天津，“整個車都有點漂起來了，但是為了演出的那300塊錢，我什么都不怕!”回想起為了給愛車掙油錢，楊坤至今也覺得值得。“就算累也不覺得，因為有做唱片的動力，終于有人簽你了。”
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每天兩個來回，跑了三個月，小奧拓卻始終頑強地挺在革命第一線。楊坤也掙足了油錢。隨后，他還換了一套比車還貴的音響�！懊看魏湍切└呒壾嚥Ⅰ{齊驅的時候我都會把車窗搖下來，讓他們聽一聽這么小的車也有這么強大的震撼力，他們都傻了。”這種將車和音樂結合起來的狂野勁兒很少有人能比得了。除此之外，楊坤還在遮陽板上放了一個錄音筆，開車有寫歌的靈感和沖動時，他就隨時記錄下來，為自己專輯寫歌做準備。
新專輯牧馬人的靈感就來自他之前看上的一款同名車“牧馬人”，他希望開著這樣的車在城市里像牧馬人一樣奔放、自由，寓意著他期望的生活狀態(tài)。
與吉普的不解之緣
買奧拓，完全礙于經(jīng)濟能力限制，其實楊坤最愛體積龐大、動力充沛的越野吉普。于是，到他突然間一炮而紅時，小奧拓便光榮退休，換了輛朝思暮想的豐田霸道。說起這車，他至今仍然一把鼻涕一把眼淚。非典期間，楊坤自己去天津提車，回來后開了兩天感覺很好，很體面。第三天由于要去四川，且自家小區(qū)不安全，楊坤就把車放在朋友住的小區(qū)里，“我當時都沒買房就先買了這車，特怕刮著蹭著的�！逼咛熘�，楊坤連家都沒回就趕緊到小區(qū)接自己的愛車，結果他看到了讓自己終生難忘的一幕。小區(qū)里的高級日本車全被刀給刮了，看著愛車從車頭到車尾的是面目全非，楊坤只感覺心里在流血�！拔耶敃r也哭了，真的很心疼”。
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隨后，楊坤迅速去了汽修廠，等兩天后取車的時候，卻發(fā)現(xiàn)自己對車的新鮮勁已經(jīng)減少了一半。
時至今日，楊坤開車跑長途的距離也沒有打破當時那輛小奧拓所創(chuàng)下的紀錄。而后車換得越來越好，精力和感覺也越來越少的投入進去。在北京打拼這么多年，楊坤的自我保護心理特別強，所以他需要找個強大的保護工具，“別的車撞了我的車，肯定我的不吃虧。”從此以后，楊坤便成了標準的愛車奴。
雖然喜歡吉普車帶來的狂野和高性能，但是楊坤從來不賽車，只是開著高大的吉普規(guī)規(guī)矩矩的在馬路上享受風景，他認為開車不是在秀車的性能，而應更注重它的質(zhì)感。目前他正在籌備一個計劃，組織三、五好友聚會，到新疆、西藏等地自駕游，走比較艱難的路線，沒有旅店就露宿荒郊，如果碰到地勢艱難的路，就感受一下車子的強大的動力。
最愛古董車和現(xiàn)代性能
兩、三年后，楊坤把奔馳也賣了，他認為街上跑的這種車太多了�！拔蚁矚g古典的，不喜歡現(xiàn)代的。”在美國洛杉磯制作新唱片的時候，參觀了當?shù)氐睦蠣斳嚫难b大賽時，都是40、50年代出生的老年人，他們將自己的古董車改裝成現(xiàn)代的性能，在展廳里展示，老人們并向楊坤講述了車子的歷史和這輛車給自己帶來的無數(shù)榮耀，楊坤感觸頗深�！翱上У氖撬麄儾毁u，但是我真的認為只有有品味的人有審美能力的人才會開那種古董車，要是我開一定會很驕傲�！彪m然楊坤特別想買，但是礙于上牌子的困難，所以只能割舍下心頭那份愛了。
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車一直陪著楊坤的音樂走到現(xiàn)在。在他看來，車不僅僅是代步的工具，還是一個音樂創(chuàng)作的工作室。很多音樂靈感都是開車的時候產(chǎn)生的。坐進他寬敞的車里，就像是進了飛機頭等艙，不僅有可調(diào)多種角度的大號真皮座椅，還有DVD和冰箱。而且，車的隔音效果非常好，車門一關，窗外喧嘩的市井就像一幕無聲電影，只有畫面，正需要他來配上合襯的旋律。
眼下，他還看中一輛古董MOGEN，已經(jīng)有110多年的歷史了，最新研發(fā)出來的是2005款的，這個車全世界每年生產(chǎn)500輛，所有框架都是木質(zhì)的，鴕鳥皮的座椅。車身很特別，但是要比現(xiàn)在的國內(nèi)的豪華車便宜得多。他也希望自己到了45歲之后買一輛房車，那時候他會把更多的精力放在家人身上。
享受馬術的危險性
除了車，楊坤最喜歡的運動就是馬術，并在北京郊區(qū)養(yǎng)了一匹退役的德國馬。或許還是和性格有關，楊坤喜歡挑戰(zhàn)高難度，所以在眾多馬術項目中選擇了越障礙，而這一學就是三年多。“馬是特別膽小的動物，也是學生，騎的好的人，騎大學生，不好就是小學生�！边@是楊坤自己總結的一套理論。由于工作繁忙，楊坤只能抽空學習，他還特意找到了國家隊的教練，如今的水平已經(jīng)達到了非專業(yè)的較高境界，一次可以越過一米二的跨欄。
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然而，馬術就是危險性很高的運動之一。障礙又是馬術里最危險的，楊坤在三年中就受過不少的傷。有一次，楊坤特地叫上很多好朋友去看自己的馬術表演，“人都有虛榮心，跟女孩去騎馬，當然想表現(xiàn)一下�！睏罾ぴ隍T馬的時候還戴上了mp3，希望借助音樂的旋律找到駕馭的靈感，但是他忽略了最重要的一點，音樂節(jié)奏和馬的速度不可能劃上等號，當馬已超出平常的速度奔跑時，在馬背上的楊坤已然沒有過多的意識，以致在拐彎處，給錯了信號，當即就從2米高的馬上翻出去了。好在楊坤及時抓住馬韁，算是沒有受重傷。
雖然還有意識，重重的摔落已經(jīng)讓身體有些不適了，但是楊坤還是強迫自己爬上馬背繼續(xù)前進，原因有兩條。一是礙于面子，那么多女孩看著，作為男人必須振作起來；二是馬術圈有一項規(guī)定，從哪個地方摔下來了，就要從哪個地方爬起來繼續(xù)前進，再騎一圈，消除恐懼感，否則心理會永遠留下陰影。就這樣，楊坤每次摔倒就重新起身前進，三年多的時間，技術要領的掌握和取得的成績都非常顯著。
“騎馬的樂趣是永無止境的。障礙很危險，需要耐性，很多人不理解，但那是騎馬的最高境界。障礙是一個挑戰(zhàn)，又有危險性刺激，有自我力量的挑戰(zhàn)。”楊坤時常用馬場上的精神和動力鼓勵自己，這讓他在事業(yè)上生成了敢打敢拼的勁頭。
為了祝賀2008年馬術設為奧運比賽項目，他還應教練的邀請寫了一首歌，收錄在新專輯里。如今，楊昆在事業(yè)上發(fā)展到了一個較高的地步，卻始終無法找到一個平衡點。“那么多商業(yè)的東西讓我無法冷靜的思考�！弊鲆魳返娜擞植荒芨虡I(yè)結合起來，這個很難做到。他的夢想是“我所有的時間都不被動，是我主動調(diào)配的，想演就演，還有那么多演出來找我，我出的唱片還有很多人未買，有車開有馬騎，不亦樂乎�！�
不知道楊坤的這些說法是不是很多創(chuàng)作型歌手的心聲，但是無論如何，從楊坤的言行中，能看出他在商業(yè)化的進程中流露出來的難得的實在。無論車還是馬，楊坤做任何他喜歡的事情都是熱情而認真的，他說自己要向牧馬人一樣，走在城市里，自由自在。, http://www.www.srpcoatings.com(ｋａｐｏ)