冰融于火(1)
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F1歷史上最蕩氣回腸的一次反敗為勝的經(jīng)典戰(zhàn)役。雖然在巴西站決戰(zhàn)前,無數(shù)的人將21年前曼塞爾的那次功敗垂成作為案例,與這次比賽相提并論,但真的沒有多少人相信,一個神話一個奇跡正在悄然誕生。
2007賽季巴西站起步之前,除了那些芬蘭人和法拉利的忠實(shí)擁躉,沒有人相信萊庫寧會成為最后的總冠軍。因?yàn)樵贔1的歷史上,勝利還從未垂青過積分位列第三的車手,更因?yàn)樵谶^去的比賽中,他從未擁有過反敗為勝的運(yùn)氣。
是的,萊庫寧的運(yùn)氣已經(jīng)不是“糟糕”兩個字就可以形容的了?匆豢此腇1成績單,職業(yè)生涯總共122場比賽中竟然有39場退賽!最夸張的是2002年,也就是他進(jìn)入麥克拉倫的第一個賽季,總共17場比賽里他僅完賽7次,不過在這僅有的7次成績里他曾4度站上頒獎臺。
加盟法拉利之前的6年里,萊庫寧退賽次數(shù)最少的分別是2003和2005年,這2個賽季他都只分別退賽了3場,他也分別獲得了這兩年的年度亞軍。特別值得一提的是2005年,萊庫寧單賽季獲勝7場卻依舊無緣總冠軍的尷尬成績平了阿蘭·普羅斯特的紀(jì)錄。后者在1984和1988年都與年度冠軍的獎杯擦肩而過,其實(shí)后來邁克爾·舒馬赫也在2006賽季遇到了同樣的情況。
進(jìn)入法拉利之后的2007賽季成為了萊庫寧有史以來退賽最少的一年,他今年僅僅在西班牙和歐洲站退出了比賽,結(jié)果呢7他成為了2007賽季的世界冠軍 ......
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